1981 erfolgte eine grundlegende Überarbeitung und Auffrischung des XJ-S. Technisch erhielt das Coupe den H.E. genannten 12-Zylinder der neuen Generation. Der „High Efficient“ arbeitete nach dem May-Prinzip mit sehr hoher Verdichtung von 12,5:1. In Verbindung mit einer modernen Einspritzanlage konnte damit der Verbrauch um ca. 20% reduziert werden. Optisch veränderten neue Stoßfänger mit Chromeinlage sowie die Abkehr von mattschwarzem Zierrat das Erscheinungsbild deutlich. Diesen auch qualitativ verbesserten Fahrzeugen wurde nun ein verdienter Erfolg zuteil.

Das gegenständliche Fahrzeug wurde neu nach Deutschland ausgeliefert und vom letzten Halter 2006 erworben. Dieser bewegte den Jaguar als Drittwagen, diverse Rechnungen belegen ausgeführte Wartungsarbeiten. 2009 wurde der G-Kat auf Euro 3 nachgerüstet. Der XJ-S ist mit Sitzheizung und elektrisch verstellbaren Sitzlehnen ausgestattet. Als klassisches Liebhaberfahrzeug steht er auf den originalen Leichtmetallrädern, verfügt über das entsprechende Bordwerkzeug im Koffer wie auch über Wagenheber etc. Der Jaguar scheint original und unverbastelt in gepflegtem Zustand, so wie ihn der Sammler sucht.

This Jaguar was delivered new to Germany and since 2006 it has been in the possession of the last owner, being his third car. Various service receipts show that the Jag has always been well cared after. In 2009 a Euro 3 classified G-catalyst was fitted. The XJ-S features power seats and seat heating and is rolling on his original alloy wheels. Always been in good hands it retains the original tools. Presented in original and unmolested condition this XJ-S is what collectors should be looking out for!

FIN: SAJJNAEW4BM164135, Laufleistung : 119.738 km (abgelesen), Hubraum: 5.344 ccm/V12, Getriebe: 3-Gang Automatik, Farbe: schwarz/schwarz (Leder), Leistung: 275 PS, Papiere: Deutscher Fahrzeugbrief