Herausragendes Fahreug mit wohl original 51.000 km!

Im Juli 1967 gestaltete Flavio Bertoni die Front der DS neu, Doppelscheinwerfer unter Glas lassen die „Göttin“ wieder up-to-date erscheinen. Am 7. Oktober 1969 wird die einmillionste DS produziert. Im selben Jahr präsentierte Citroen mit der 21 injection électronique das erste Einspritzmodell. Die DS läuft damit an die 190 km/h, leistungsmäßig ist der Klassenanschluss damit wieder gegeben.

Die gegenständliche DS stellte das Topmodell der Baureihe dar. Die Fahrgestellnummer outet diese DS als Modell 1972, mit versenkten Türgriffen und dem für dieses Modelljahr neuen Farbton bleu camargue. Als Einspritzer profitierten Leistung und Verbrauch von der Bosch D-Jetronic. In Kombination mit der typischen Halbautomatik wurde das legendäre DS-Fahrgefühl maximal unterstützt. Pallas steht nicht nur für feine Stoffe und flauschigen Teppich, sondern auch für Edelstahlleisten und eine Vielzahl von Kleinigkeiten, die in Summe eben den Unterschied zur normalen DS ausmachen. Den kleinen Unterschied in diesem Fall macht auch das Faltdach, jenes damals typische Zubehör für alle Sonnenhungrigen. Alle diese Nettigkeiten sind nichts, wenn die Göttin nicht wirklich gut ist. Diese DS hat die letzten 40 Jahre wohl zumeist in der Garage zugebracht. Weder Salz noch Sonne vermochten Blech noch Stoff etwas anzuhaben. Wohin man blickt, alles scheint noch unberührt zu sein. Reste werkseitiger Aufkleber da, Endabnahmesignaturen dort, nichts lässt die Laufleistung nicht als die Orignale erscheinen. Lediglich ein neues Lackkleid wurde la déesse spendiert, damit sie wieder in frischem Glanz erstrahlt.

This DS was the top of the line in 1972. The rare bleu camargue color was new for that year. Being an injection model it profits from power and efficiency of Bosch's D-Jetronic. Combined with the typical semi-automatic transmission this gives it the legendary DS feel. The Pallas interior with its stainless steel, fluffy carpet and classy cloth makes quite the difference from a regular DS. A typical feature of that era is the sunroof, that was professionally fitted. This DS appears to have spent the past 40 years garaged for the most time. Otherwise it is hard to believe how the interior and the exterior have survived in such great shape. Wherever you look, rests of factory labels and factory signatures on body parts make the mileage appear to be original. It has only received a new dress in bleu camargue, to give la déese back here shine!

FIN: 02FA7192, Laufleistung: 51.506 km (original), Hubraum:2.175 ccm/R4, Getriebe: 4-Gang Halbautomatik, Farbe: bleu camargue/blau (Stoff), Leistung: 120 PS, Papiere: Österreichische Papiere auf Wunsch