FIN: B74GC, Laufleistung: 40.878 mls (abgelesen), Hubraum: 4.887 ccm/R6, Getriebe: 3-Gang Automatik, Farbe: silber & grau/blau (Leder), Leistung: 123 kW, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

Im April 1955 ersetze Bentley den R-Type durch den S1. Das neue Modell entsprach bis auf Kühlergrill und Emblemen dem Rolls-Royce Silver Cloud. Die imposante Limousine baute in gewohnter Weise auf einem Rahmen auf. Wie üblich blieb man mit dem Fortschritt in Blickkontakt, ohne auf Tuchfühlung zu gehen. 1959 endete die Ära der Sechszylindermotoren, sie dankten zu Gunsten eines leistungsstarken V8-Motors ab. Das optisch nahezu unveränderte Modell hieß dann S 2.

Der gegenständliche Bentley S 1 ist neben den optionalen Fensterhebern auch mit der sehr empfehlenswerten Servolenkung ausgestattet. Der Bentley lief ursprünglich in England und ist deshalb natürlich ein originales RHD-Exemplar. 2012 wurde er in Österreich einzelgenehmigt und zugelassen. Für die Qualität des Fahrzeugs spricht, dass das Interieur teilweise noch im originalen Leder erhalten ist. Die Lackierung in zweifärbigem Graumetallic wurde zwischenzeitlich erneuert. Die von Bentley als „ausreichend“ beschriebene Leistung ist dies allemal und lässt den Luxuswagen noch heute wie auf einer Wolke schweben.

This S1 was came new with power windows and power steering, an option very much recommendable. Originally from England, it was registered in Austria in 2012. For the quality of this Bentely speaks that the interior is to some extent still original. The paint in two-tone silver and grey has already been renewed. Bentley described the power output as sufficient, which it definitely is, giving you the feeling of riding a cloud, not a two-ton limousine.