Seit 1985 im Besitz des Einbringers!

Mit dem „30“ präsentierte Aero einen völlig neuen Wagentyp -Tiefbettkastenrahmen, Schwingachsen vorne und hinten und wieder Frontantrieb. Die Leistung des 1.000 ccm-Motors hatte man auf 30 PS gesteigert, womit der Sportroadster 110 km/h schnell war. Dank seiner ausgezeichneten Straßenlage ließen sich damit hohe Durchschnitte erreichen, wobei die sprichwörtliche Robustheit bei-behalten blieb.

Dieser Aero wurde 1935 gebaut. Die vorliegenden Papiere beginnen im Jahr 1941, weshalb wohl bei der österreichischen Typisierung 1969 als Baujahr 1941 eingetragen wurde. Am 31. Mai 1985 wurde der Roadster auf den Einbringer angemeldet. Mitte der 90er Jahre ließ er den Wagen restaurieren, den Motor erst um 2005. Noch heute lassen der Zustand von Karosserie, Innenraum oder Dach genauso wie die mechanischen Teile erahnen, wie umfangreich hier gearbeitet wurde. Lediglich der Fenstergummi ist gealtert. Die Kühlermaske ließ der Einbringer verchromen, außerdem schützt jetzt ein Stoßfänger die Front. Das i-Tüpfelchen an diesem Sportroadster ist wohl der Notsitz, der sich nach Öffnen der Heckabdeckung offenbart. Dieser schnittige Aero bietet noch immer ausreichend Temperament um im Verkehr mit- zu schwimmen.

FIN: 35329, Laufleistung: unbekannt, Hubraum: 998 ccm/R2, Getriebe: 3-Gang, Farbe: Rot/Schwarz (Leder), Leistung: 30 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung