FIN: 46023217014599, Laufleistung: 10.211, Hubraum:2.746 ccm/R6, Getriebe: 4-Gang, Farbe; violettmetallic/grau (Stoff), Leistung: 115 kW/156 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein

Bereits 1972 vereinbarten Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch die Entwicklung eines gemeinsamen Geländewagens. Das Projekt wurde 1975 konkretisiert, 1979 kam der Puch G auf den Markt und wird bis heute optisch kaum verändert angeboten. Ein G ist für alles zu gebrauchen, egal ob für Oper, Freizeit oder Heer, als Basis für das Papamobil oder neuerdings mit sechs Rädern. Geht nicht, gibt‘s nicht, so es der heimische Geldbeutel hergibt.

Der gegenständliche 280 GE war 1982 das Topmodell der Reihe und konkurrierte direkt mit dem Range Rover. Dieses Fahrzeug wurde 1995 von einem Lamborghini-Fan umfangreich restauriert. Exakt zu dieser Zeit war das Sondermodell Diablo SE 30 aktuell. Dem Einbringer gefiel den Farbton violett-metallic so gut, dass er ihn auch für sein G-Modell wählte. Zusätzlich gab es für den GE-Lambo ein Sportlenkrad. In diesem Outfit ist der Puch sicherlich nicht für jedermann geeignet. Da er aber einmalig ist, ist jedermann auch nicht für den Puch geeignet. Ein lässiges Auto für Individualisten mit Sinn für das Praktische.

The 280 GE was the top of the line model in 1982 and a competitor of the Range Rover. In 1995 it was restored by a Lamborghini fan and painted in the color of the SE 30 Diablo special edition model. He also fitted a sport steering wheel. In this outfit the GE is definitely not suited for everyone, but then, not everyone is suited for this unique GE. A cool ride for individualists with a sense for the practical.