FIN: BN6L194, Laufleistung: 11.828 mls (abgelesen), Hubraum: 2.639 ccm/R6, Getriebe: 4-Gang + Overdrive, Farbe: schwarz-silber/rot (Leder), Leistung: 86 kW/117 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

Als Austin und Healey ihr Gemeinschaftsprodukt, den 100, präsentierten, war die Begeisterung groß. Lediglich in den Motor verwöhnten USA, dem Hauptabsatzmarkt, wären mehr als vier Zylinder fein gewesen. 1956 kam der Big Healey, der 100/6. Nun arbeitete ein Morris Sechszylinder unter der Haube, die Laufkultur war obendrein verbessert und die Amerikaner waren hellauf begeistert, insbesondere als mit dem BN6 die Leistung auf 118 PS stieg.

Der gegenständliche Austin-Healey wurde vom Einbringer 2002 in Kanada erworben und nach Österreich eingeführt und typisiert. Daraus ergibt sich auch die rare Kombination aus linksgesteuert und km/h-Tacho. Er kaufte den 100/6 bereits in restauriertem Zustand. Der Restaurierer hatte ein opulentes Fahrzeug zusammengestellt. Silber auf Schwarz mit optionalen Chromspeichenrädern ist in Verbindung mit dem roten Interieur eine der feudalsten Kombinationen, die machbar ist. Als BN6 verbindet dieser Healey die stärkere Sechszylindermaschine mit dem Sexyheck der frühen 100er. Das weiße Dach ist ebenso wie Steckscheiben in gutem Zustand, wurde aber vom Einbringer noch nie montiert, da der Roadster ausschließlich bei schönem Wetter gefahren wurde. Wie alle Big-Healeys hat auch dieser einen einnehmenden Spruch, der das Herz des letzten Zweiflers dahin schmelzen lässt.

The consignor brought this BN6 from Canada to Austria in 2002. The Healey had already been restored and had been finished in two-tone black and silver, matching the red leather interior and chromed spoke wheels very well. The BN6 combines the strong 6-cylinder eninge with the early 100's appearance. The car comes with a white top that has never been used yet. And you don't even have to be a Healey-fan to be captured by these cars' sound.