Chassis: WP0ZZZ91ZKS150537
Papiere: Österreichischer Typenschein

911 Cabrio mit 3,2 Liter Motor und G50 Getriebe

Porsche produzierte den 911 in luftgekühlter Bauweise gut 40 Jahre lang in immer weiter perfektionierter Ausführung. Ab Januar 1983 bot man den SC auch als Cabrio an. Anfangs konnte man wählen zwischen Grand Prix-Weiß oder Indisch-Rot, jeweils mit farbgebundener Innenausstattung. Erst im Laufe des Jahres gab es die volle Farbpalette. Die Nachfrage war immens, wesentlich größer als man in Stuttgart angenommen hatte. Zum Modelljahr 1984 boten die Stuttgarter den Jahrhundertsportwagen als Carrera mit 3,2 Liter Motor an, der gegenüber dem SC deutlich kräftiger war, bei merklich geringerem Verbrauch. Heute gilt der 3,2 Liter als das beste G-Modell mit Saugmotor und erfreut sich entsprechender Beliebtheit!

Dieser 911 wurde im März 1989 auf die Firma BASF in Wien angemeldet. Darauf folgte nur 3 Monate später im selben Jahr der nächste und letzte Besitzer, der das Cabrio immer sehr pfleglich behandelte und es bis vor kurzem benutzte. Die letzte §57a Überprüfung ist noch gültig, zuletzt wurde auch noch das Cabrioverdeck erneuert. Trotz der eher hohen Laufleistung hat der Porsche teilweise noch Originallack und ist auch im Innenraum wunderbar gepflegt.

Allgemeinzustand: stark gebraucht, beschädigt, fehlende Teile, gründlich überholungs- bzw. reparaturbedürftig, ohne Gewähr für Verkehrs- und Betriebssicherheit, KM-Stand lt. Tacho ca. 287.418