Vier Jahre lang war BMW in der Limousinen-Oberklasse nicht vertreten, nachdem die veralteten Barockengel 1964 ausgelaufen waren. Mit „Neuer Klasse“ und „Null-Zwei“ setzte der noch kurz zuvor ums Überleben kämpfende Konzern zu neuen Höhenflügen an. 1968 beendete die E3 Modellreihe, eine geradlinige, sportliche Limousine, die Abstinenz in der Oberklasse. 1971 kam zu den 2,5 und 2,8l Motoren ein neuer Dreiliter, wahlweise mit Vergaser oder Benzineinspritzung, gut für über 200 km/h.

Im August 1972 wurde dieser malagarote 3.0 S als Vorführer zugelassen. Ein Jahr später erwarb ein Wiener Unternehmer den Jahreswagen und behielt ihn bis 1980. Bis 1989 folgten noch zwei weitere Halter, ehe die Limousine ins Leben nach dem Alltag übergehen durfte. Vom Einbringer wurde der BMW im Jahr 2004 wieder zum Verkehr zugelassen. Noch heute präsentiert der BMW seine sportlichen Ambitionen, die ihn schon damals von seinen Konkurrenten aus Stuttgart und Rüsselsheim unterschieden. Schaltgetriebe und Felgen im Alpina-Look unterstreichen diesen Auftritt. Außen bekam der BMW vor längerer Zeit ein neues Lackkleid, innen präsentiert er sich noch in erstaunlich gut erhaltenem Originalzustand. Die Jahre Standzeit konnten dem Sechszylinder, der damals neue Maßstäbe setzte, scheinbar nichts anhaben. Insgesamt zeichnet dieser 3.0 S das Bild eines gepflegten Wagens mit übersichtlicher Laufleistung, bei dem der Fahrspaß sicherlich nicht zu kurz kommt!

In August 1972 this malaga-red 3.0 S was registered as a demonstration car. A year later a Viennese entrepreneur bought it and kept it until 1980. Until 1989 another two owners followed, before it became part of the consignor’s collection, who had it registered again in 2004. Today it still presents its sporty ambitions that distinguishes it from its Stuttgart- and Rüsselsheim-counterparts. A manual gearbox and Alpina look wheels underline this appearance. The body appears to have been repainted years ago, while the interior remains in good unrestored condition. The years of only litte use do not seem to have harmed the mighty six-cylinder engine, that set new standards back in the days. All in all, this BMW is a neat and tidy sports-limousine with reasonable mileage, that will certainly be a lot of fun driving!

FIN: 3006910, Laufleistung: 13.879 km (abgelesen), Hubraum: 2.986 ccm/R6, Getriebe: 4-Gang, Farbe: Malagarot/beige (Velours), Leistung: 132 kW/180 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein