1954 Goggo 200 Roller mit Royal-Beiwagen
Seit 1961 in Österreich und bei der letzten Besitzerin!
Beim Besuch einer Landmaschinenausstellung in Verona 1949 kam Hans Glas nach der unbefriedigenden Probefahrt mit einer Vespa die Idee, selbst einen Roller zu bauen. Dieser sollte aber ein besseres Fahrverhalten haben und bequemer sein. Der daraus entstandene Roller war durchdacht konstruiert und zeitweise einer der meistverkauften überhaupt.
Dieser Goggoroller wurde mit Beiwagen ausgestattet und erst 1961 von der Mutter der Einbringerin zugelassen. Dieses Modell kann man sowohl per elektrischem Anlasser oder mit Kickstarter in Betrieb nehmen. Interessantes Detail ist, dass die Räder untereinander austauschbar sind. Im Oktober 1983 wurde das Gespann abgemeldet. 2004 wurde er dann teilrestauriert. Der Lack wurde erneuert, ebenso die Tapezierung. Der Ilo-Motor wurde generalüberholt. Anschließend wurde er nicht mehr zugelassen, auch wenn er dann und wann nochmal ausprobiert wurde. Im gesamten ein interessanter Roller in gutem Zustand, mit dem man sich viel Freude bereiten kann.
FIN: 54517694, Motor: 197 ccm/1 Zyl./2-Takt/9,5 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
14.06.2014 - 14:00
- Realized price: **
-
EUR 5,600.-
- Estimate:
-
EUR 7,000.- to EUR 10,000.-
- Starting bid:
-
EUR 3,000.-
1954 Goggo 200 Roller mit Royal-Beiwagen
Seit 1961 in Österreich und bei der letzten Besitzerin!
Beim Besuch einer Landmaschinenausstellung in Verona 1949 kam Hans Glas nach der unbefriedigenden Probefahrt mit einer Vespa die Idee, selbst einen Roller zu bauen. Dieser sollte aber ein besseres Fahrverhalten haben und bequemer sein. Der daraus entstandene Roller war durchdacht konstruiert und zeitweise einer der meistverkauften überhaupt.
Dieser Goggoroller wurde mit Beiwagen ausgestattet und erst 1961 von der Mutter der Einbringerin zugelassen. Dieses Modell kann man sowohl per elektrischem Anlasser oder mit Kickstarter in Betrieb nehmen. Interessantes Detail ist, dass die Räder untereinander austauschbar sind. Im Oktober 1983 wurde das Gespann abgemeldet. 2004 wurde er dann teilrestauriert. Der Lack wurde erneuert, ebenso die Tapezierung. Der Ilo-Motor wurde generalüberholt. Anschließend wurde er nicht mehr zugelassen, auch wenn er dann und wann nochmal ausprobiert wurde. Im gesamten ein interessanter Roller in gutem Zustand, mit dem man sich viel Freude bereiten kann.
FIN: 54517694, Motor: 197 ccm/1 Zyl./2-Takt/9,5 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
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Buyers hotline
Mon.-Fri.: 10.00am - 4.00pm
oldtimer@dorotheum.at +43 1 515 60 428 |
| Auction: | Vintage Motor Vehicles and Automobilia |
| Auction type: | Saleroom auction |
| Date: | 14.06.2014 - 14:00 |
| Location: | Vösendorf |
| Exhibition: | 12.06. - 14.06.2014 |
** Purchase price incl. buyer's premium and VAT
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