1988 Puch 300 GDN Renntransporter
Bereits 1972 vereinbarten Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch die Entwicklung eines gemeinsamen Geländewagens. Das Projekt wurde 1972 konkretisiert, 1979 kam der Puch G auf den Markt und wird bis heute optisch kaum verändert angeboten. Ein G ist für alles zu gebrauchen, egal ob für Oper, Freizeit oder Heer, als Basis für das Papamobil oder neuerdings mit sechs Rädern. Geht nicht, gibt‘s nicht, so es der Geldbeutel hergibt.
Dieser G erblickte das Licht der Welt als Benziner, wurde aber im Zuge des Umbaus zum Renntransporter auf den bewährten 300er Dieselmotor umgerüstet. Der professionelle Umbau erfolgte bei der Firma List. Dabei wurde die Kabine gekürzt und der G mit einer entsprechenden Anhängevorrichtung für den geschlossenen 2-Achs-Anhänger versehen. Laut Papieren ist damit die wohl einzige Puch G Schräghecklimousine weltweit entstanden. Mit einer Anhängelast von 2 Tonnen sollte sich jegliches Renngerät an seinen Bestimmungsort bringen lassen. Für den richtigen Auftritt ist mit diesem G auf alle Fälle gesorgt!
FIN: VAG4613121790416, Laufleistung: folgt (abgelesen), Hubraum: 2.998 ccm/R5, Getriebe: 4-Gang, Farbe: silber/schwarz (Stoff), Leistung: 65 kW/90 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
Specialist: Ernst Pilger
Ernst Pilger
+49 171 793 59 86
oldtimer@dorotheum.at
14.06.2014 - 14:00
- Realized price: **
-
EUR 29,120.-
- Estimate:
-
EUR 0.-
- Starting bid:
-
EUR 9,000.-
1988 Puch 300 GDN Renntransporter
Bereits 1972 vereinbarten Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch die Entwicklung eines gemeinsamen Geländewagens. Das Projekt wurde 1972 konkretisiert, 1979 kam der Puch G auf den Markt und wird bis heute optisch kaum verändert angeboten. Ein G ist für alles zu gebrauchen, egal ob für Oper, Freizeit oder Heer, als Basis für das Papamobil oder neuerdings mit sechs Rädern. Geht nicht, gibt‘s nicht, so es der Geldbeutel hergibt.
Dieser G erblickte das Licht der Welt als Benziner, wurde aber im Zuge des Umbaus zum Renntransporter auf den bewährten 300er Dieselmotor umgerüstet. Der professionelle Umbau erfolgte bei der Firma List. Dabei wurde die Kabine gekürzt und der G mit einer entsprechenden Anhängevorrichtung für den geschlossenen 2-Achs-Anhänger versehen. Laut Papieren ist damit die wohl einzige Puch G Schräghecklimousine weltweit entstanden. Mit einer Anhängelast von 2 Tonnen sollte sich jegliches Renngerät an seinen Bestimmungsort bringen lassen. Für den richtigen Auftritt ist mit diesem G auf alle Fälle gesorgt!
FIN: VAG4613121790416, Laufleistung: folgt (abgelesen), Hubraum: 2.998 ccm/R5, Getriebe: 4-Gang, Farbe: silber/schwarz (Stoff), Leistung: 65 kW/90 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung
Specialist: Ernst Pilger
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oldtimer@dorotheum.at
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Buyers hotline
Mon.-Fri.: 10.00am - 4.00pm
oldtimer@dorotheum.at +43 1 515 60 428 |
| Auction: | Vintage Motor Vehicles and Automobilia |
| Auction type: | Saleroom auction |
| Date: | 14.06.2014 - 14:00 |
| Location: | Vösendorf |
| Exhibition: | 12.06. - 14.06.2014 |
** Purchase price incl. buyer's premium and VAT
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