Nipponkreuzer aus erster Hand!

Der 1977 eingeführte Laurel, was übersetzt Lorbeer heißt, ist eines der späten Nippon-Produkte nach frühem Strickmuster. Die Karosserie war herrlich bieder und die Mechanik altbacken aber grundsolide. Dafür war die Ausstattung fantastisch reichhaltig! Diesen Cocktail versüßte man mit einem unwiderstehlichen Preis. So gab es diesen Laurel mit laufruhigem Sechszylindermotor, dicken Polstern, elektrischen Fensterhebern und Alufelgen für‘s selbe Geld wie einen Ford Taunus 2.0.

Dieser Laurel ist bereits ein facegeliftetes Modell und stammt aus erster Hand. Der Erstbesitzer, Offizier der Luftwaffe in Hörsching, stattete Datsuns Topmodell zusätzlich mit Anhängerkupplung und Philips-Radio aus. Die Historie des 240 reicht bis zur Kaufrechnung zurück und dokumentiert mit zahlreichen Belegen die Zeit bis heute. Daraus geht auch hervor, dass der Tacho bereits einmal überdreht hat, dem Wagen sieht man das nämlich nicht an! Ebenso wie die aufbewahrten Belege zeugt die zwischenzeitlich durchgeführte Neulackierung von einem pfleglichen Verhältnis zwischen Mann und Maschine. Nach über 30 Jahren präsentiert sich der Datsun in ansehnlichem Zustand. Kleinere Dellen gibt es rundherum, sie stellen wohl die Fältchen des Lebens dar ohne in irgendeiner Weise zu stören. Insgesamt ein individuelles Gesicht im Verkehr, ein sympathischer Zeuge vom Beginn der japanischen Erfolgsstory.

This Datsun Laurel ist a post-facelift model and comes from its first owner, an airforce officer, who ordered it with a trailer hitch and a Philips-radio. Many records, all the way back to the dealer invoice documents the car's history and also show that the odometer has turned over on time, which one would never guess from the Laurel's condition. The car has always been cared after, has been repainted at some point and shows its age in a very charming way. This is a very individual face in todays traffic, a sympathetic witness of the early Japanese success story.

FIN: 004464, Laufleistung: 190.231 km (original), Hubraum: 2.393 ccm/R6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: gold-metallic/beige (Stoff), Leistung: 83 kW/113 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein