1991 Jaguar XJ 12 Sovereign Serie 3
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Früher angemeldet auf die Firma von Rainhard Fendrich
Einer der letzten gebauten XJ 12 der dritten Serie
In außergewöhnlichem Zustand erhalten
Nur 95.725 Kilometer Laufleistung
1972 krönte Jaguar seine Limousine mit dem für den E-Type neu entwickelten Zwölfzylinder-Motor. Vier Türen und V12 hatte es in der automobilen Nachkriegswelt bis dahin nicht gegeben. Allerdings schon im Jahr darauf gaben neue Sicherheitsvorschriften in den USA, die eine höher montierte vordere Stoßstange verlangten, den Anstoß zur Überarbeitung zur zweiten Serie. Der XJ 12 und sein Schwestermodell, der Daimler Double Six, blieben motorisch unverändert im Programm. Erst im Frühjahr 1975 bekommen die V12 eine neue D-Jetronic Einspritzung und damit etwas mehr Leistung. 1979 folgte dann neuerlich ein umfangreicheres Update zur dritten Serie. Pininfarina überarbeitete die Karosserie und 1981 bekamen die V12-Motoren neue Zylinderköpfe, die den Verbrauch merklich senkten und gleichzeitig die Leistung auf 295 PS steigerten. Während die Produktion der Sechszylinder-Modelle 1986 eingestellte wurde, erfreuten sich die XJ 12 derartiger Beliebtheit, dass sie noch bis 1992 weiter gebaut wurden.
Laut Jaguar Heritage Certificate wurde dieser XJ 12 Sovereign mit Schiebedach in Regency-red metallic mit Leder Doeskin am 30. Jänner 1991 gebaut und am 4. Februar 1991 zu Jaguar Cars nach Frankreich geliefert. Am 30. April 1991 wurde er dann in Deutschland erstmals zugelassen. Im Oktober 2005 wurde die Limousine schließlich in Österreich einzelgenehmigt und auf Rainhard Fendrichs Firma Gedur Musikverlag GmbH als Übersiedlungsgut zugelassen. Im April 2007 ging der Jaguar dann an einen Wiener Sammler, der 2010 dem Einbringer, einem langjährigen Geschäftsfreund, den XJ 12 verkaufte. Der wollte sich anlässlich seines 50. Geburtstags ein besonderes Auto gönnen und war mit dieser 12-Zylinder-Limousine fündig geworden. Mit knapp 80.000 km befand sich der Jaguar in rundherum traumhaftem Zustand, als eines der letzten XJ-Modelle war er zudem etwas Besonderes. Der XJ 12 lief fortan als Sonntagsauto bei Kaiserwetter und erhielt fachkundige Pflege und Wartung. Aufgrund der geringen Laufleistung und dem fachgerechten Umgang war er stets zuverlässig und unauffällig. Beim Tausch der Frontscheibe nach Steinschlag wurde gleich auch der Himmel erneuert. Insgesamt begeistert der Jaguar mit seinem außergewöhnlich guten Erhaltungszustand, wohl das Resultat der überaus geringen Laufleistung bei artgerechter Haltung. All die Jahre faszinierte der XJ 12 den Einbringer mit seinem unvergleichlichen Fahrkomfort, der als Ruhepol seinesgleichen sucht. In der Pension glaubt er jetzt auf diese Wellnessoase nicht mehr angewiesen zu sein. Ob er sich da nicht täuscht?
Chassis: SAJJDALW4CM484878
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung (historisch)
15.10.2022 - 16:00
- Realized price: **
-
EUR 23,000.-
- Estimate:
-
EUR 18,000.- to EUR 26,000.-
1991 Jaguar XJ 12 Sovereign Serie 3
Früher angemeldet auf die Firma von Rainhard Fendrich
Einer der letzten gebauten XJ 12 der dritten Serie
In außergewöhnlichem Zustand erhalten
Nur 95.725 Kilometer Laufleistung
1972 krönte Jaguar seine Limousine mit dem für den E-Type neu entwickelten Zwölfzylinder-Motor. Vier Türen und V12 hatte es in der automobilen Nachkriegswelt bis dahin nicht gegeben. Allerdings schon im Jahr darauf gaben neue Sicherheitsvorschriften in den USA, die eine höher montierte vordere Stoßstange verlangten, den Anstoß zur Überarbeitung zur zweiten Serie. Der XJ 12 und sein Schwestermodell, der Daimler Double Six, blieben motorisch unverändert im Programm. Erst im Frühjahr 1975 bekommen die V12 eine neue D-Jetronic Einspritzung und damit etwas mehr Leistung. 1979 folgte dann neuerlich ein umfangreicheres Update zur dritten Serie. Pininfarina überarbeitete die Karosserie und 1981 bekamen die V12-Motoren neue Zylinderköpfe, die den Verbrauch merklich senkten und gleichzeitig die Leistung auf 295 PS steigerten. Während die Produktion der Sechszylinder-Modelle 1986 eingestellte wurde, erfreuten sich die XJ 12 derartiger Beliebtheit, dass sie noch bis 1992 weiter gebaut wurden.
Laut Jaguar Heritage Certificate wurde dieser XJ 12 Sovereign mit Schiebedach in Regency-red metallic mit Leder Doeskin am 30. Jänner 1991 gebaut und am 4. Februar 1991 zu Jaguar Cars nach Frankreich geliefert. Am 30. April 1991 wurde er dann in Deutschland erstmals zugelassen. Im Oktober 2005 wurde die Limousine schließlich in Österreich einzelgenehmigt und auf Rainhard Fendrichs Firma Gedur Musikverlag GmbH als Übersiedlungsgut zugelassen. Im April 2007 ging der Jaguar dann an einen Wiener Sammler, der 2010 dem Einbringer, einem langjährigen Geschäftsfreund, den XJ 12 verkaufte. Der wollte sich anlässlich seines 50. Geburtstags ein besonderes Auto gönnen und war mit dieser 12-Zylinder-Limousine fündig geworden. Mit knapp 80.000 km befand sich der Jaguar in rundherum traumhaftem Zustand, als eines der letzten XJ-Modelle war er zudem etwas Besonderes. Der XJ 12 lief fortan als Sonntagsauto bei Kaiserwetter und erhielt fachkundige Pflege und Wartung. Aufgrund der geringen Laufleistung und dem fachgerechten Umgang war er stets zuverlässig und unauffällig. Beim Tausch der Frontscheibe nach Steinschlag wurde gleich auch der Himmel erneuert. Insgesamt begeistert der Jaguar mit seinem außergewöhnlich guten Erhaltungszustand, wohl das Resultat der überaus geringen Laufleistung bei artgerechter Haltung. All die Jahre faszinierte der XJ 12 den Einbringer mit seinem unvergleichlichen Fahrkomfort, der als Ruhepol seinesgleichen sucht. In der Pension glaubt er jetzt auf diese Wellnessoase nicht mehr angewiesen zu sein. Ob er sich da nicht täuscht?
Chassis: SAJJDALW4CM484878
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung (historisch)
Buyers hotline
Mon.-Fri.: 10.00am - 4.00pm
oldtimer@dorotheum.at +43 1 515 60 428 |
Auction: | Classic cars |
Auction type: | Saleroom auction with Live Bidding |
Date: | 15.10.2022 - 16:00 |
Location: | Messezentrum Salzburg |
Exhibition: | 14.10. - 15.10.2022 |
** Purchase price incl. buyer's premium and VAT
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