Zum Modelljahr 1985 brachte Cadillac den C-Body auf den Markt. Die Fahrzeuge waren deutlich kompakter, hatten Frontantrieb und quer eingebaute Motoren. Damit ging eine Ära zu Ende, heute ist diese Bauart bei Cadillac jedoch Standard.

Der gegenständliche Cadillac Sedan de Ville wurde im Juli 1988 über die Firma Kandl an die Montana AG für Bergbau, Industrie und Handel geliefert. Der Cadillac ist sicherheitstechnisch umgebaut, wann und in welchem Umfang dies geschehen ist, lässt sich jedoch nicht nachvollziehen, da in den Papieren keinerlei Einträge dazu vermerkt sind. Bis 1993 versah der Cadillac dort seinen Dienst, anschließend erwarb ihn der Einbringer. Als Vertreter der späten 80er Jahre verspüht dieser de Ville seinen ganz eigenen Charme, vor allem im Innenraum mit seinem gut erhaltenen Plüschgestühl und dem Armaturenbrett aus frühdigitalen Zeiten. In Österreich waren diese Wagen immer schon Exoten, dieser hier umso mehr, weil er hierzulande ausgeliefert wurde und mit seinem Sicherheitspaket von längst vergangenen Zeiten zeugt.

This Cadillac Sedan de Ville was delivered new by Austrian distributor Kandl to the Montana AG für Bergbau, Industrie und Handel in July 1988. Apparently it was armored, but it is not known to what extent, as the papers do not record any modifications. In 1993 when it was discharged from duty it was acquired by the consignor. Being a typical late-1980s model it has its very own charm, especially inside with its well preserved plush interior and an early digital era dashboard. In Austria these cars have always been an exotic species, this one even more so, as it was delivered new here and because its special safety options tell the story of a still devided world.

FIN: 1G6CD5156J4331722, Laufleistung: 35.841 mls (abgelesen), Hubraum: 4.474 ccm/V8, Getriebe: 3-Gang Automatik, Farbe: blau-metallic/grau (Velours), Leistung: 116 kW/154 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung