Ab 1955 dokumentierter VW mit Originalmotor!

Ein Detail macht ein Auto bekannt, so auch hier. Das mittig geteilte Heckfenster des VW Typ 11 von 1945 bis 1953 machte den Volkswagen zum „Brezelfenster-Käfer“. Angeboten wurden die Wagen als „Export“ sowie als „Standard“ mit stark abgemagerter Ausstattung. Auf Chromzierrat wurde gänzlich verzichtet, das Interieur war spartanischer und gebremst wurde mittels veralteter Seilzugbremsanlage. Zahlreiche wurden Standard im Laufe der Jahre „exportisiert“.

Der gegenständliche Standard-VW wurde 1955 als gebrauchtes Fahrzeug in Österreich zugelassen und war fortan bis heute in Wien ansässig! Der vierte und letzte eingetragene Halter ließ den VW bereits 1985 auf seinen Namen zu. Erst 1998 meldete er den Käfer ab. Seither verweilt er gut behütet in einer Sammlung. In den gut 50 Jahren seiner „aktiven“ Zeit wurde der VW immer wieder aufgefrischt. So wurden Lack und Tapezierung erneuert, wobei unter den neuen Bezügen noch die Alten vorhanden sind. Er wurde mit Chromstoßfänger und Zierleisten oberflächlich aufgewertet. Original sind aber der Motor und Winker ebenso wie die Standardfeatures Bremsanlage und Dreispeichenlenkrad. Typisch für einen VW läuft er natürlich auch, auch wenn er für den Straßenverkehrsgebrauch servisiert werden muss. Dieser Brezel versteht sich als Zeitzeuge, der lange arbeiten musste, ehe er in Rente gehen durfte und seine Spuren der Zeit auch zeigt. Bitte nicht restaurieren!

This Volkswagen Brezel has papers from 1955 and to this day it has spent all his life in Vienna. The fourth and last owner registered the car in his name in 1985 and took it off the road in 1998. Since then it has been in the collection of the consignor. Over the 50 years of his active life it has been refreshened again and again. Paint and interior have been redone, but the original covers are still underneath. It also received chromed bumpers and trim. The engine is still the original matching one, the turn signals and „Standard“-features such as cable brakes and the three-spoke steering wheel are still there. Like a beetle does, it still runs, although it needs a service before being brought back on the streets. This Brezel had witnessed a long hard life, before it has become a collector’s piece. Of course it shows the ravages of time, that tell the story of its life, but please don’t restore, keep it that way!

FIN: 227804, Laufleistung: 48.818 (abgelesen), Hubraum: 1.131 ccm/B4, Getriebe: 4-Gang, Farbe: schwarz/gestreift (Kunstleder), Leistung: 24,5 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung