Fahrgestellnummer 0014, vielleicht der erste in Deutschland!

Im Oktober 1979 präsentierte Maserati auf der IAA in Frankfurt den Quattroporte III. Die allerersten Fahrzeuge hatten noch 4Porte am Heck stehen, was aber wenig später auf Quattroporte geändert wurde. Giugiaro entwarf die Karosserie, darunter steckte Sporwagen-Technik, wie sie auch im Ghibli oder Khamsin verbaut wurde. Nur 15% der Käufer entschieden sich für das ZF-5-Gang Getriebe, um überlegene Leistung mit italienischem Stil zu kombinieren.

Der gegenständliche 4Porte wurde bereits am 25. Juni 1979 in Deutschland zugelassen, 3 Monate vor der offiziellen Vorstellung, wohl als Demo-Fahrzeug für den Importeur Auto König in München. 1984 wurde der Maserati in Österreich typisiert. Von 1992 bis 2002 war die Limousine im Besitz eines bekannten Maserati-Sammlers. Dieser investierte 1992 bis 1994 ca. 50.000 Euro, Rechnungen und Fotos belegen die ausgeführten Arbeiten bei renommierter Adresse. Unter anderem wurde der Wagen auch neu lackiert. Seit 2002 ist der Maserati abgemeldet und nur noch bei schönem Wetter mit Probekennzeichen bewegt worden. Dass der 4Porte seit seiner Renovierung nur noch als Genußmittel eingesetzt war, sieht man an den Reifen, die damals erneuert wurden und heute noch üppiges Profil aufweisen. Ein großer Service ist demnach sicherlich empfehlenswert. Das opulente Interieur ist original und trotzdem schön erhalten, die Maserati-Uhr ist ebenso an Bord wie das originale Lenkrad anbei. Die angezeigten 55.000 km dürften in Anbetracht der liebhaberlastigen Geschichte die originalen sein, Auf alle Fälle macht ihn die Tatsache, das 14. produzierte Fahrzeug zu sein, heute zum absoluten Liebhaberobjekt.

This Maserati 4Porte was first registered in Germany on June 25, 1979, three months prior to the model’s official presentation. It probably was a demo-car for the German distributor, Auto König, in Munich. In 1984 the Maserati came to Austria, where it was part of a famous Maserati collection from 1992 to 2002. The first three years over 50.000 Euro have been invested at a renowned address, the work documented with photographs and receipts. In 2002 the registration was suspended and since then it has seen occasianal use on test drive plates on sunny summer days. That is has always been a collectors piece can also be seen looking at the XWX tyres and their almost full profile, that were fitted when it was restored. A service is therefore certainly recommended. The interior is in beautiful, unrestored condition, with the Maserati clock still there and the original steering wheel coming with the car. Having always been in collectors’ hands the 55.000 kms on the clock appear to be true, but what makes it really stand out is the fact that this is the fourteenth 4Porte produced!

FIN: AM330/49*0014, Laufleistung: 55.684 km (abgelesen), Hubraum: 4.930 ccm/V8, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Marrone Colorado/Naturale (Leder), Leistung: 270 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung