Österreichische Auslieferung in 3. Hand!

Zum Modelljahr 1965 erneuerte Cadillac seine Modellpalette grundlegend. Auf einem neuen, deutlich steiferen Rahmen wurden nun ganz neue Karosserien aufgebaut. Äußeres Kennzeichen waren neben den nun vertikal angeordneten Doppelscheinwerfern auch die hohen Rückleuchten. Daraus ergab sich eine klare Karosserielinie, Basis für zahlreiche Modellvarianten.

Der gegenständliche Cadillac wurde 1965 in Österreich erstzugelassen. Bereits 1971 erwarb der Zweitbesitzer, ein Cadillac-Sammler, den Luxuskreuzer. 1971 erhielt der Wagen auch einen typkorrekten Tauschmotor, wie aus den Papieren hervorgeht. 2009 konnte der Einbringer das Schätzchen erwerben. Wie es sich für ein Liebhaberfahrzeug gehört, funktioniert wohl alles an diesem Eldorado, egal ob Fensterheber, Klimaanlage oder elektrische Dachbetätigung. Da der Caddy noch nie profanen Arbeiten nachgehen musste, sondern seit jeher nur eine Liebhaberei war, ist auch der Zustand entsprechend gut. In weiten Partien dürfte der Wagen noch den ersten Lack tragen, ebenso ist das erste Leder original erhalten. Die abgelesene Laufleistung, als Europamodell in Kilometer, dürfte aufgrund der Historie authentisch sein. Der Biarritz war das absolute Topmodell und exorbitant teuer, weshalb von rund 182.000 gebauten Cadillacs im Jahre 1965 nur 2.125 auf dieses Modell entfielen. Dieser Eldorado Biarritz dürfte diesseits des großen Teichs mit seiner so speziellen Historie ein Unikat sein, und ist deshalb etwas für den anspruchsvollen Sammler.

This Cadillac was delivered new in triple white through Austrian dealer Kandl to its first owner in Vienna in 1965. In 1971 it changed into the hands of a collector. At the same time it received a new, correct engine as recorded in the papers. In 2009 the consigner bought this Cadillac, then still in unrestored, original condition. Everything on the Cadillac works, power windows as well as the electric top, the air condition and the radio. Ever since this Eldorado has been a collector piece, which is probably why it survived all these years so very well. The km on the clock appears to be the actual one. The Biarritz convertible was one of the most expensive cars in the US when it came out and only 2.125 pieces out of 182.000 Cadillacs built that year were of this model. These are rarely seen on this side of the pond, with its Austrian history this Cadillac is probably a unique example for an advanced collector.

FIN: E5191819, Laufleistung: 96.396 km (abgelesen), Hubraum: 7.025 ccm/V8, Getriebe: 4-Gang Automatik, Farbe: weiß/weiß (Leder), Leistung: 230 kW/312 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung