FIN: SAJJNACW4CN139475, Laufleistung: 73.332 km (original), Hubraum: 5.343/V12, Getriebe: 3-Gang Automatik, Farbe: hellblau-metallic/beige (Leder), Leistung: 195 kW/265 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein

Malcolm Sayer entwarf eine sehr individuelle Form für ein Spitzenfahrzeug, das eine unlösbare Aufgabe zu bewältigen hatte. 1975 brachte Jaguar als Nachfolger des E-Types den XJ-S auf den Markt. Ein geschmeidiges Fahrzeug ohne die Komfortmängel des legendären Vorgängers, aber eben auch ohne dessen sportlichen Esprit – und nur als Coupé. Erst im Herbst 1983 gab man dem Betteln der Kundschaft nach und bot ein mit dem XJ-SC ein Cabriolet mit Targa-Dach und faltbarer Heckscheibe an, aber eben nicht ganz offen.Auf das Vollcabriolet hieß es noch bis 1988 warten.

Der gegenständliche XJ-SC wurde im Juni 1987 auf den Importeur angemeldet und zu Weihnachten des selben Jahres an seinen ersten Besitzer nach Wien geliefert. Im Jahr darauf wechselte der Jaguar in eine Sammlung, in der er für die nächsten 20 Jahre bleiben sollte. 2008 wurde er dann auf den Einbringer zugelassen, der ihn weiterhin hegte und pflegte und auch regelmäßig bewegte. Ende 2012 war bereits die Entscheidung sich zu trennen gefallen und der Jaguar wurde abgemeldet. Nun wartet dieser seltene Vertreter der XJ-S Gattung mit nur gut 73.000 km auf der Uhr auf einen neuen Besitzer.

This XJ-SC was registered in the importer's name in June 1987. Around Christmas that year it was sold to its first owner in Vienna. A year later it became part of a collection, in which it remained for 20 years. In 2008 the consignor acquired the Jaguar, and then has driven and maintained it regularly since then. By the end of 2012 the decision was made to sell this rare breed of the XJ-S cat, and now it is waiting for a new owner with a mere 73.000 kilometres on the clock.