Chassis: T26206
Papiere: Österreichischer Typenschein

Bildhübsch und technisch perfekt

Bereits 1945 begann bei den Steyr-Werken die Konstruktion eines robusten, einfach zu produzierenden Motors, der für Traktoren und LKW geeignet war. Daraus entstand der Zweizylinder-Diesel für den 180 genannten Schlepper. Der Type 180 war kompakt und überzeugte mit sehr modernem Design. Technisch verfügte er bereits über eine querblattgefederte Vorderachse, Fünfgang-Getriebe, Getriebezapfwelle, Riemenscheibe und Mähantrieb. Zudem waren viele Bauteile mit dem LKW, Typ 380 baugleich und somit kompatibel. Zurecht wurde der Type 180 ein Riesenerfolg.

Dieser Steyr wurde gemäß dem originalen Typenschein am 12.März 1954 auf einen Landwirt aus Maria Lanzendorf erstmals zugelassen. 1965 wechselte er den Besitzer innerhalb der Familie im Zuge der Hofübergabe an den Sohn. Nach 35 Jahren treuem Arbeitseinsatz wurde der Steyr 1989 abgemeldet und im Stadl abgestellt. Der Einbringer, der den Steyr seit Kindheitstagen kannte und wohl schöne Erinnerungen damit verband, konnte den Besitzer zum Verkauf bewegen und rettete das treue Arbeitsgerät vor weiterem Verfall. Sogleich begann er mit der Restaurierung, die als maximal aufwändige Generalsanierung beschrieben werden kann. Es flossen um die 7000€ für Teile und hunderte Arbeitsstunden in das Projekt. Jedwede Technikkomponente scheint in den Händen des Restaurators einer eingehenden Prüfung und Überholung oder Erneuerung unterzogen worden zu sein. Eine Fotodokumentation zeigt Motor, Getriebe und Achsen in alle Einzelteile zerlegt. Dem optischen Erscheinungsbild ist dieselbe Aufmerksamkeit zuteilgeworden. Bleche wurden sandgestrahlt und hochwertig neu lackiert, selbst jede einzelne Blattfeder. Lohn der Arbeit ist ein bildhübscher und voll einsatzfähiger T180. Der Steyr und sein stolzer Besitzer bestritten auch einige Male erfolgreich die Oldtimer Traktor WM am Großglockner.